電瓶叉車的基本構(gòu)造由哪幾部分組成？

電瓶叉車的基本構(gòu)造由以下幾部分組成

1.車架：是叉車的機(jī)架，用鋼板和型鋼焊接而成。叉車幾乎所有的零部件都安裝在機(jī)架上。作業(yè)時(shí)承受各種載荷作用，因此它應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

2.動(dòng)力裝置：蓄電池組。標(biāo)準(zhǔn)蓄電池電壓為24、30、48、72V。

3.電機(jī)及電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)是通過(guò)各種元件對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制，以達(dá)到叉車的起動(dòng)、停止、換向和調(diào)速，并對(duì)油泵電機(jī)或液壓轉(zhuǎn)向油泵電機(jī)進(jìn)行控制。

4.傳動(dòng)裝置：將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳到叉車的驅(qū)動(dòng)輪。

5.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：控制叉車的行駛方向。

6.制動(dòng)系統(tǒng)：使叉車行駛減速及停車。

7.工作裝置：是叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)的直接工作機(jī)構(gòu)。貨物的叉取卸放、升降堆碼，都由工作裝置完成。

8.液壓系統(tǒng)：通過(guò)液壓裝置使貨叉升降，門(mén)架前后傾，驅(qū)動(dòng)液壓傳動(dòng)的屬具，以達(dá)到裝卸貨物和液壓轉(zhuǎn)向的目的。

車體是叉車的主體結(jié)構(gòu)，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點(diǎn)是無(wú)大梁，車體強(qiáng)度高，可承受重載。惠州工程機(jī)械就電瓶在叉車車體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術(shù)，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。這兩種技術(shù)代表了叉車設(shè)計(jì)的兩種最優(yōu)選擇，且各有優(yōu)缺點(diǎn)，穩(wěn)定性好，但是車體內(nèi)的可利用空間較小，因此限制了電瓶的容量，這對(duì)于載重量不超過(guò)3t的叉車并不突出，但對(duì)于那些運(yùn)動(dòng)情況復(fù)雜，8h工作時(shí)間內(nèi)電瓶容量要求高的大噸位叉車就變得嚴(yán)重了。

采用大容量電瓶，以延長(zhǎng)電動(dòng)叉車的持續(xù)工作時(shí)間，從而擴(kuò)大電動(dòng)叉車的使用范圍，這是各叉車制造商共同追求的目標(biāo)。第二種情況，當(dāng)電瓶布置在叉車后橋上時(shí)，叉車的重心提高了，整機(jī)穩(wěn)定性受到影響，由于叉車的高度增加，司機(jī)的座位提高，因而司機(jī)在操作時(shí)視野更開(kāi)闊，特別是搬運(yùn)體積大的貨物時(shí)就更適用了。當(dāng)電瓶安置在后橋上，電機(jī)和液壓泵的維修更方便，因?yàn)椴鹱唠娖亢湍_踏板后，電機(jī)和液壓泵便一目了然。 國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)叉車，大多采用的是第二種技術(shù)，而國(guó)外企業(yè)則兩種情況都有。